太阳膜五大定“率”，你知道几个
可见光透过率：缩写为透光率，是衡量可见光透过玻璃能力的百分比，前挡膜一般在70以上，侧后挡一般在5-60之间，百分比越低，透光性越差，相对膜颜色越深。
uv阻隔率：好的汽车膜，这个指标一般不低于98，高可达100。高抗紫外阻隔率可有效防止车内的人受到过量紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜许多指标不符合，或远低于98标准。
1、透光度窗膜，---是前排两侧窗膜，应选择透光度在85以上。
2.保温好的汽车膜具有反射红外线的功能，所以车内温度会低很多，进而降低空调负荷，节约燃油。
3.紫外线阻隔好膜的紫外线阻隔率一般不低于98。
4、防爆性薄膜本身具有很强的韧性，日照汽车太阳膜 厂家，玻璃破碎后薄膜粘在一起，不会飞溅---，抗冲击性强。
相信大家都对贴膜有些了解，为什么要贴膜？许多人的回答是：“非贴膜车窗是透明的，日照日照汽车太阳膜，太没有---了。”“别人的车贴着，当然我的车也要贴上。”“贴膜可以隔热，不会那么晒。”是的，这代表了大多数车主对贴膜的理解，下面我们就来详细说说，为什么车窗贴膜。
由于太阳膜是用来阻挡阳光的，那么我们就要“知己知彼”，先了解太阳光的成分。
在国内，汽车贴膜几乎是再正常不过的事了，但大多数车主都觉得贴膜主要是为了隔热，现在夏天过去了，冬天贴不贴膜都是一样的，日照汽车太阳膜哪种好，其实这是一个---不了解贴膜的原因，日照汽车太阳膜工艺，如果你对贴膜的作用都很了解，肯定不会有这样的结论。
先说说观点，冬天贴太阳膜比夏天更重要，那到底是为什么呢？
太阳能薄膜不仅用于隔热，也是太阳能薄膜的众多功能之一。大家对隔热印象深的原因主要是车主较容易体会到隔热。
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