一些汽车贴膜车主经常会疑惑，为什么我的车贴了膜后在太阳底下晒一段时间后车内还是很热啊？难道太阳膜有隔热的功能，能阻挡夏天灼热的阳光吗？减少汽车冷气费用、节油等效果也是假的？但是汽车隔热膜的隔热效果可以用隔热膜测试仪，汽车太阳膜测试仪来测量。
其实，汽车的热源主要来自两个方面，一方面是动力因素，另一方面是---因素。汽车内能直接向空气分子传输能量的因素，被动因素是指汽车内部由于辐射而引起空气和装饰件内部的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致汽车内温度升高的因素。而且太阳隔热膜只能压制排除了导致车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度上升的主动因素---为力。
染色膜
其主要成份是染色普通化学膜，既不隔热也不---.不防爆，同时遮光性容易导致司机在开车时发生交通事故，时间长了会慢慢褪色，而且会对身体造成伤害。
半反光纸片
这层薄膜的绝热系数在20到30之间，在使用1.2年后将会发生氧化反应，导致其变质。
一种具有金属涂层的反射式红外隔热膜。
具备耐磨、半反光和防爆功能，汽车玻璃贴膜多钱，超薄金属涂层可选择性地将阳光中的红外线反射回来，从而起到保温的作用，隔热率可达50以上。
太阳膜五大定“率”，你知道几个
可见光透过率：缩写为透光率，是衡量可见光透过玻璃能力的百分比，汽车玻璃贴膜隔热膜，前挡膜一般在70以上，侧后挡一般在5-60之间，百分比越低，汽车玻璃贴膜视频，透光性越差，东港区汽车玻璃贴膜，相对膜颜色越深。
uv阻隔率：好的汽车膜，这个指标一般不低于98，高可达100。高抗紫外阻隔率可有效防止车内的人受到过量紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜许多指标不符合，或远低于98标准。
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